Réponses rapides aux questions les plus courantes sur cientrailcamper.it.
Sur la carte grise et sur la fiche technique du constructeur. Attention aux deux erreurs les plus courantes : la hauteur est presque toujours indiquée sans climatiseur, lanterneaux ou galerie, et la largeur sans les rétroviseurs. Mesure toi-même quand tu le peux.
C'est une vérification géométrique des encombrements, saillies, ouvertures et trajectoire du virage. Elle ne tient pas compte des pentes, des bosses, du sol meuble, de la suspension ni de l'habileté du conducteur. Un résultat favorable n'est pas une autorisation d'essayer sans quelqu'un au sol.
Cela signifie que le virage ne réussit pas en une seule manœuvre continue avec l'espace indiqué. Avec des reprises avant-arrière, tu pourrais quand même y arriver : essaie au pas, avec quelqu'un au sol.
C'est le diamètre du plus petit cercle que le camping-car peut parcourir braquage à fond. Tu le trouves sur la fiche du constructeur et il sert à calculer l'espace nécessaire au virage.
Il te faut la largeur de l'ouverture au sol entre les deux côtés, la hauteur libre sous gouttières et balcons, et l'espace de manœuvre devant (la largeur de la route ou de l'aire). Le guide donne le détail pas à pas.
Non. Les mesures que tu saisis restent dans ton navigateur et ne sont jamais transmises. Aucun nom, e-mail ou compte n'est collecté. Les réglages que tu enregistres restent eux aussi uniquement sur ton appareil.
Oui. Remplis les champs du véhicule et utilise "Proposer ce véhicule" : la fiche est vérifiée avant publication. Utilise des mesures prises sur le véhicule ou lues sur les documents, pas des estimations. Tu peux aussi parcourir l'archive.
Oui. Tu peux installer le site comme une application depuis l'écran du téléphone ("Ajouter à l'écran d'accueil") et l'utiliser hors ligne, pratique dans une cour ou en voyage sans réseau.
Pour aller plus loin : quelle taille un camping-car peut avoir selon la loi.