La manovra

Se non riesce in una ripresa

Con più riprese (avanti, indietro, avanti) lo spazio necessario cala molto: quello che qui risulta “impossibile” in una sola manovra spesso si fa in due o tre. Provala a passo d'uomo, con qualcuno a terra.

Conta lo sbalzo posteriore: nella svolta la coda esce verso l'esterno della curva ed è quella che striscia muretti e pilastri. Occhio anche agli specchietti.

È una verifica geometrica: non tiene conto di pendenze, dossi, fondo cedevole né della bravura di chi guida. Un esito favorevole non è un'autorizzazione a provarci senza assistenza.